Южный порт Палдиски принадлежит AS Tallinna Sadam. Основные товары порта – нефтепродукты, металл, древесина, торф и легковые автомобили.

В 2002 году были реконструированы существующие причалы, углублена акватория
и сооружен терминал «ро-ро». В 2004 году въездной канал и поворотный круг были
углублены до 14 метров, что позволяет обслуживать танкеры до 100 000 DWT.

История порта

В 1715 году царь Петр I посетил Палдиски и решил построить здесь военный порт. Он стал самым западным портом царской России. Для выбора Палдиски имелось три важных причины:

  • Острова Пакри обеспечивают порту защиту от штормов;
  • Морское дно резко снижается и на расстоянии 20 метров от берега вода
    уже имеет достаточную глубину для больших судов;
  • Побережье полуострова Пакри практически не замерзает.

 

Местонахождение:

В 40 км к юго-западу от Таллинна

Глубина въездного канала:

15,5 м

Высота уровня воды:

без приливов-отливов, высота уровня воды зависит от направления и силы ветра, в среднем ±40 см

Состав морского дна:

смесь песка и ила



В нашем распоряжении имеются причалы 1 и 7 Таллиннского Порта Южного порта Палдиски, способные обслуживать танкеры до 100 000 DWT.


Причал 1

Глубина у причала:

12 м

Допустимая осадка судна у причала:

11,3 м

Длина судна:

180 м

Ширина судна:

35 м

Соединение с судном:

4 x 8-дюймовых, 6 x 6-дюймовых шлангов, 2 x 300 мм и 8 x 200 мм трубопроводов от терминала к причалу, 2 x 100 мм трубопровода (вместе с 2 x 4-дюймовыми шлангами) для возврата паров.

Предполагаемая скорость погрузки и разгрузки:

750 м³/ч 8-дюймовым шлангом (из парка емкостей для нефтехимии), 300 м³/ч 6-дюймовым шлангом (из парка емкостей LPG)

 

Причал 7

Глубина у причала:

15,5 м

Допустимая осадка судна у причала:

14,1 м

Длина судна:

230 м (со специального разрешения порта может быть до 250 м)

Ширина судна:

45 м

Соединение с судном:

16-дюймовый погрузочный стендер, 2 x 10-дюймовых, 4 x 8-дюймовых и 4 x 6-дюймовых шланга, 500 мм, 2 × 300 мм и 2 x 200 мм трубопроводов от терминала к причалу, 300 мм трубопровод (вместе с 2 x 6-дюймовыми шлангами) для возврата паров

Предполагаемая скорость погрузки- разгрузки:

2 500 м³/ч 16-дюймовым погрузочным стендером, 750 м³/ч 8-дюймовым шлангом (только в парке емкостей для светлых нефтепродуктов)

Используемая до сих пор балтийская система нормальной высоты 1977 года (BK77) была заменена европейской вертикальной системой отсчета (EH2000).